Panorama Gremial dialogó con Sergio Aladio, secretario general del sindicato, quien puso el foco en un aspecto clave para el desarrollo productivo: la necesidad de fortalecer la infraestructura vial y logística para acompañar el crecimiento del sector agroexportador.
En ese sentido, el dirigente remarcó que la Argentina cuenta con condiciones privilegiadas, pero enfrenta limitaciones internas. “Nosotros tenemos el segundo polo agroexportador del mundo, y la verdad que internamente no estamos preparados para llevar la mercadería y moverla de la manera más efectiva y razonable”, sostuvo. Y agregó: “No alcanza solamente con tener miles de kilómetros de costa o acceso al río, hay que prepararse internamente con infraestructura crítica: rutas, accesos a los campos y también el sistema ferroviario”.
Aladio también hizo hincapié en la necesidad de avanzar hacia sistemas logísticos más eficientes y modernos. “Necesitamos trabajar con playas multimodales que nos den la posibilidad de agilizar y abaratar costos. Estamos de acuerdo con todo lo que sea en beneficio de que la mercadería argentina pueda competir en el mundo”, explicó. En esa línea, dejó una definición contundente: “Llegar mal con la mercadería es lo mismo que no llegar”.
Además, destacó el acompañamiento del gremio a las obras de infraestructura que impulsa la provincia. “Cada vez que se inaugura una ruta o se mejora el acceso a los puertos, vamos a estar presentes. Creemos que eso reduce costos, beneficia al productor y mejora las condiciones del camionero”, afirmó. No obstante, aclaró: “Abaratar costos no significa degradar el trabajo, sino mejorar la infraestructura para el trabajador y el pequeño empresario”.
En otro tramo de la entrevista, el sindicalista cuestionó la idea de que la globalización resuelve por sí sola los problemas del comercio. “Hoy lo que manda es la logística. Basta ver lo que pasa en conflictos internacionales: frenar el paso de barcos impacta directamente en los precios y en toda la economía mundial”, señaló, poniendo como ejemplo la sensibilidad del sistema ante interrupciones estratégicas.
Pensando en el futuro, Aladio advirtió que el crecimiento de los puertos de Santa Fe traerá aparejado un incremento del flujo de camiones. “No van a venir dos millones de camiones, van a venir muchos más en poco tiempo. Para eso nos tenemos que preparar”, indicó. Esto, según explicó, no solo implica infraestructura, sino también recursos humanos: “Hoy no alcanzan los trabajadores camioneros, necesitamos formar más. Ese es el desafío conjunto con el sector empresario”.
Por último, subrayó la importancia de generar empleo de calidad dentro del área logística. “Es un sector que da muchísimo trabajo, y trabajo de calidad. Nunca hay que resignar derechos. Nuestro objetivo es construir mejores condiciones laborales para que los trabajadores puedan crecer junto a sus familias”, concluyó.
