La Fórmula 1 volverá a la acción este fin de semana para disputar el Gran Premio de Gran Bretaña, correspondiente a la novena fecha del Campeonato Mundial 2026. Se trata del tercer doblete consecutivo de la temporada y de una de las citas más emblemáticas del calendario, ya que Silverstone es considerado la cuna de la máxima categoría.
El circuito británico, de 5.891 metros de extensión, mantiene intacta su esencia pese a la constante evolución de los monoplazas. Además, gran parte de las escuderías actuales tienen sus sedes a pocos kilómetros del trazado, lo que convierte a esta competencia en una verdadera carrera de casa para varios equipos.
Será la 77ª edición del Gran Premio de Gran Bretaña y, por primera vez, se disputará con formato Sprint.
La historia de la Fórmula 1 comenzó precisamente en el Reino Unido, el 13 de mayo de 1950, con la primera carrera puntuable para el Campeonato Mundial. Desde entonces, el Gran Premio británico nunca faltó en el calendario y, de las 76 ediciones disputadas, 59 se celebraron en Silverstone.
Para el automovilismo argentino, este escenario guarda un recuerdo imborrable: el 14 de julio de 1951, José Froilán González consiguió allí su primera victoria en la Fórmula 1 y le entregó a Ferrari el primer triunfo de su historia en la categoría.
El trazado combina curvas de alta velocidad con largas rectas que favorecen los sobrepasos y las distintas estrategias de carrera, representando un gran desafío para los nuevos monoplazas y las unidades de potencia.
El máximo ganador en Silverstone es Lewis Hamilton, con nueve victorias y siete pole positions. Lo siguen Alain Prost con cinco triunfos, mientras que Jim Clark, Nigel Mansell y Michael Schumacher suman tres cada uno.
Colapinto vuelve a un circuito especial
Franco Colapinto llega a Silverstone con un significado especial. Fue aquí donde, en julio de 2024, tuvo su primer contacto oficial con un Fórmula 1 al participar de una práctica libre con Williams. Aquella experiencia abrió las puertas para disputar sus primeros Grandes Premios ese mismo año con la escudería de Grove, donde sorprendió por su rápida adaptación y consiguió sus primeros puntos en la categoría.
Ese rendimiento le permitió dar el salto a Alpine para la temporada 2025, equipo con el que continúa compitiendo actualmente.
El argentino arriba al histórico circuito, emplazado sobre una antigua base de la Royal Air Force utilizada durante la Segunda Guerra Mundial, luego de dos fines de semana discretos en Barcelona y Austria, que contrastaron con las buenas actuaciones en Miami y Canadá, donde logró finalizar en la zona de puntos.
Las actualizaciones introducidas por Alpine en el Red Bull Ring no ofrecieron los resultados esperados y el equipo interrumpió una racha de cuatro Grandes Premios consecutivos sumando unidades. Por ello, Colapinto afronta con expectativa la única sesión de entrenamientos libres del viernes, con la esperanza de que la evolución del monoplaza le permita volver a pelear por los puntos tanto en la carrera Sprint como en el Gran Premio del domingo.
Así llegan los equipos
Mercedes recuperó protagonismo tras el 1-3 conseguido en Austria. George Russell, segundo en el campeonato y a 40 puntos de su compañero Andrea Kimi Antonelli, buscará volver al podio ante su público.
Ferrari, luego del triunfo logrado en Barcelona, no pudo sostener ese rendimiento en Austria. Lewis Hamilton, tercero en el campeonato a 46 unidades del líder, intentará lograr su décima victoria en Silverstone, mientras que Charles Leclerc buscará regresar a los puestos de vanguardia.
McLaren disputará su carrera de casa con una decoración especial para celebrar los 60 años de la escudería. Tras un paso por Austria por debajo de las expectativas, intentará recuperar protagonismo, aunque todavía se encuentra lejos del dominio exhibido durante 2025.
Red Bull mostró señales positivas con las mejoras estrenadas en su circuito local y ahora buscará consolidar esa evolución con Max Verstappen como principal referencia.
Racing Bulls mantiene una tendencia ascendente, con ambos pilotos nuevamente en los puntos y el objetivo de liderar el segundo grupo de equipos.
Haas continúa padeciendo problemas de degradación de neumáticos, un aspecto que le impide repetir el nivel mostrado al comienzo del campeonato.
Williams afrontará su competencia más cercana a la fábrica de Grove y presentará nuevas actualizaciones orientadas a mejorar el rendimiento del auto en las curvas rápidas.
Audi continúa mostrando progresos. Las mejoras incorporadas en Austria reflejaron una evolución alentadora del monoplaza.
Aston Martin también correrá en casa y lucirá una decoración especial. Sin embargo, las principales novedades técnicas recién llegarán para el Gran Premio de Hungría.
Cadillac, por su parte, buscará recuperarse del difícil fin de semana vivido en Austria, donde sufrió tres incendios provocados por inconvenientes en los conductos de refrigeración de los frenos.
La actividad comenzará hoy con el único entrenamiento libre, previsto para las 8:30. Posteriormente, desde las 12:30, se disputará la clasificación para la carrera Sprint.
El sábado continuará con el Sprint, a las 8:00, y luego, desde las 12:00, se desarrollará la clasificación para el Gran Premio, cuya largada está programada para el domingo a las 11:00, sobre un total de 52 vueltas.
